O modelo de mobilidade focado no automóvel de uso individual triunfou por muitas gerações a partir de fatores econômicos, culturais e políticos que fortaleceram a indústria automobilística. No entanto, esse  movimento se move em direção oposta com as atuais  demandas  sociais  por modais de transporte mais sustentáveis. Este artigo propõe uma análise crítica, a partir de uma perspectiva de transições sociotécnicas, da criação do Projeto de Lei (PL) 300/2017, de autoria do deputado Milton Leite (DEM), que tramita na Câmara Municipal de São Paulo. Denominado o “PL da poluição”, adia em mais dez anos a obrigação de as empresas de ônibus alterarem ou renovarem  seus veículos para uso de combustíveis limpos,contrariando artigos 50 51 da Política Municipal de Mudanças Climáticas, lei 14.933, de junho de 2009. Se virar lei, posterga a  retirada  dos  poluentes  de  ônibus  a  diesel  para  2027,  contrariando  as  metas  de  redução  de emissão  de  gases  do efeito estufa(GEE). O objetivo deste trabalho é avaliar de que maneira as reivindicações  da  sociedade  civil influenciaram  a  revisão  deste  projeto  de  lei.  A  fim  de responder essa  questão, foramlevantadasascontrovérsiasemtornodaformulaçãodessaleiapartirdoreferencialdosestudosde  governança  da  Ciência  e  da Tecnologia  (C&T),  que possibilita a compreensão das contendas sociotécnicas na governança dos riscos ambientais. Os resultados  revelam  como  a  polêmica em  torno  deste  tema  gerou  o  reexame  de  aspectos econômicos, tecnológicos e ambientais acerca do transporte público e os desafios na tomada de decisão política que permeiam o risco das mudanças climáticas nos centros urbanos. A Partir da identificação das principais disputas acerca deste caso, os resultados demonstram a necessidade de mais  participação  da  sociedade  civil, a  partir  da  coprodução  (JASANOFF,2006)na governança risco climático,uma representatividade de diferentes atores sociais no processo de tomada de decisão em políticas públicas.

Sincronizando impactos sócio climáticos em análises espaço-temporais de vulnerabilidade à seca: desafios e perspectivas para a produção de dados. Os registros de ocorrência de eventos climáticos e meteorológicos extremos vêm aumentando nos últimos anos. As mudanças do clima têm contribuído para esse aumento e os modelos projetam uma muito provável intensificação da frequência e magnitude desses eventos. O Brasil abriga uma das regiões semiáridas mais populosas do planeta, que historicamente convive com períodos de seca. À reboque disso, são notáveis os esforços de pesquisa focados  na  análise  de  riscos  de  seca  e  ameaças  de  escassez  hídrica,  bem  como,  na  evidenciação  de  fatores  de vulnerabilidade  frente  a  eventos  adversos  relacionados  com  as  mudanças  climáticas.    Entretanto,  a  coleta  de dados  sociais,  econômicos  e  demográficos  fica  à  mercê  de  levantamentos  censitários  que,  por  vezes,  não  são capazes de expressar a heterogeneidade espaço-temporal e multinível da vulnerabilidade, bem como, a velocidade com que acontecem transições sociais, políticas e culturais influenciadas por eventos extremos cada vez mais frequentes e intensos. Esse artigo busca discutir os desafios para a produção de dados, sobretudo aqueles envoltos à dimensão humana dos riscos e vulnerabilidades à seca, e trazer perspectivas de técnicas emergentes para produção e coleta de dados que busquem eficiência prática, econômica e científica.